服務于后一公里的配送車型非常豐富，那么到底有幾種車型呢？

▎輕卡 貨箱大裝得多

輕卡作為后一公里配送用車擁有無可比擬的優(yōu)勢。輕卡車型得益于大貨箱，能運輸體積較大或者較重的貨物，例如常見的網(wǎng)購冰箱、洗衣機等大家電，一般物流配送都是由輕卡完成。

優(yōu)勢：貨箱容積大，運輸貨物量大，承重能力強，適合城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)以及鎮(zhèn)-鎮(zhèn)之間的中長途運輸。

缺點：城市限行，大車身在小區(qū)以及城中村不易行駛。

▎微卡 裝載量略小但車身靈活

微卡作為后一公里的運輸車輛在一二線城市內(nèi)的使用度也不高，同樣會遇到分時段分路段的限行，但在這些大城市的郊區(qū)以及附近的城鎮(zhèn)，此類車型的作為后一公里運輸用車的使用度就比較高。微卡的優(yōu)勢在于，擁有一個較大的貨箱以及不錯的裝載能力。

優(yōu)勢：裝載量僅次于4米2輕卡，并且具有不俗的載重性能，較小的車身行駛靈活，能進入各種小區(qū)、城中村。

缺點：城市同樣限行。

▎封閉式廂車

封閉式廂車是快遞運輸行業(yè)里面能見度非常高的車型，許多快遞運輸都采用這種車型來作為運輸載體，定位與用途都與微卡接近。

優(yōu)勢：封閉式貨箱能保護貨物，只保留一排座椅能獲得2立方左右的儲物空間，車身靈活適合小區(qū)以及城中村等狹窄路段行駛，若是直接使用家用車牌照的微面改裝，還能市區(qū)行駛不限行。

缺點：上貨車牌照市內(nèi)同樣限行，并且在貨箱容積以及載重量方面不及微卡。

微卡、微面或者說是封閉式廂車，在電商農(nóng)村配送以及在二三線城市能見度都很高，這些地方的用戶分散，往往需要跑多個地方配送，而微卡和封閉式廂車的運輸半徑也能覆蓋，并且裝載量也基本滿足需求。這兩種車型在廣州使用率非常高的地方是學校門口或者一些小型的批發(fā)市場內(nèi)。

▎電動三輪 裝載量小但適用配送

電動三輪車應該是城市內(nèi)快遞運輸常見的車型，隨機性靈活性極高，適合進入各種小區(qū)、寫字樓等地方派送。但電動三輪車一般只能進行小批量分散式派送，單次裝載量不多，運輸?shù)陌霃揭捕?，但可以多次往返，彌補了一部分劣勢。

優(yōu)勢：車身非常小巧靈活，出入寫字樓、小區(qū)、以及各種狹窄路段非常方便；配備的封閉式貨箱也能很好的保護貨物；車輛行駛的機動性強，隨機性大，不受限行影響。

缺點：貨箱容積小，只能作為小批量貨物的運輸用車。

后一公里配送極為重要，同時也是一個極為復雜的體系，地區(qū)、運輸貨物種類、客戶類型的不同使后一公里運輸有著多種的方式，而使用的車型也是更加的多元化。

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