全國(guó)很多地方個(gè)人都無(wú)法辦理營(yíng)運(yùn)證，車(chē)主想要合法運(yùn)營(yíng)就必須找掛靠公司。

●  收費(fèi)高風(fēng)險(xiǎn)大 眾多車(chē)主厭惡車(chē)輛掛靠

有些用戶(hù)表示現(xiàn)在購(gòu)車(chē)選擇個(gè)人戶(hù)，不辦營(yíng)運(yùn)證，主要還是受夠了掛靠公司的苦，不想再花冤枉錢(qián)，當(dāng)然這也和本地相關(guān)部門(mén)很少查營(yíng)運(yùn)證有關(guān)系。

一位東莞的卡友表示，他們那邊能上個(gè)人戶(hù)，和掛靠相比個(gè)人戶(hù)的各項(xiàng)費(fèi)用都能便宜不少。如果個(gè)人戶(hù)檢車(chē)加保險(xiǎn)一萬(wàn)五能搞定了，公司戶(hù)的話估計(jì)得三萬(wàn)，還有就是違章處理很麻煩，外面三百的話，公司戶(hù)估計(jì)得七百以上。

 目前常見(jiàn)的就是掛靠公司被人收購(gòu)后，突然提高各種費(fèi)用，幅度可能是增加一倍。這類(lèi)事件在武漢、上海等地都已經(jīng)造成了很惡劣的影響。去年在廣州，我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)一些外地人過(guò)來(lái)收購(gòu)車(chē)隊(duì)的消息。

●  如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) 掛靠時(shí)注意合同細(xì)節(jié)或者找物流公司掛靠

那么對(duì)于車(chē)主而言，如何規(guī)避掛靠帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)呢。首先是如果當(dāng)?shù)卦试S上個(gè)人戶(hù)辦理營(yíng)運(yùn)證的話，就上個(gè)人戶(hù)。其次是找自己相熟的物流公司進(jìn)行掛靠，而不是選擇這類(lèi)專(zhuān)門(mén)的掛靠公司。實(shí)在沒(méi)辦法，就選那些口碑比較好，規(guī)模比較大的掛靠公司，萬(wàn)一出了事，維權(quán)的人也多。這里面需要注意的一點(diǎn)是在買(mǎi)車(chē)和選擇掛靠公司時(shí)，千萬(wàn)不要貪小便宜，畢竟天上不會(huì)掉餡餅，便宜幾萬(wàn)塊買(mǎi)車(chē)，后續(xù)可能要多付出幾倍的錢(qián)。

另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在和掛靠公司簽訂合同的時(shí)候，卡友們好多留點(diǎn)心，認(rèn)真閱讀合同內(nèi)容，尤其是費(fèi)用和年限還有轉(zhuǎn)出費(fèi)用以及保證金這些和金錢(qián)掛鉤的項(xiàng)目。那些轉(zhuǎn)出費(fèi)用高達(dá)上萬(wàn)的物流掛靠公司基本上可以確定是坑錢(qián)的。

●  卡友利益受損的新聞天天見(jiàn) 卻不見(jiàn)具體解決辦法

掛靠政策發(fā)展至今，已經(jīng)背離了初衷，市場(chǎng)相當(dāng)混亂，司機(jī)難維權(quán)

掛靠政策的出臺(tái)，初是相關(guān)部門(mén)為了保證良好的車(chē)輛監(jiān)管，能找到相應(yīng)的執(zhí)法主體，才將營(yíng)運(yùn)證的資格統(tǒng)一到公司主體。但目前來(lái)看，掛靠市場(chǎng)非?；靵y，卡車(chē)司機(jī)拉橫幅、信訪乃至自殺維權(quán)的都有，但是問(wèn)題卻遲遲得不到解決。

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