什么是新能源？現(xiàn)在的發(fā)展狀況到底如何？未來的方向究竟怎樣？現(xiàn)在人們一般認為新能源汽車就是電動汽車，其實LNG也是新能源汽車，甲醇發(fā)動機、氫燃料電池、水氫燃料電池等各國的也都取得了一定的成果。

 新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

也許是因為乘用車領(lǐng)域近年來電動車發(fā)展的迅速是在太快，以至于大家每次聽到新能源的時候，都會往純電動、混動方面去思考。然后大家一看現(xiàn)在電動卡車這么少，就說“卡車新能源還早著呢”——說這些話的人，讓開LNG的卡友情何以堪？新能源的種類非常豐富，電動只是其中的一種方案。不過既然說到純電動了，咱們就先來聊一聊它的問題。

      這里并不是說電動車發(fā)展速度緩慢，相反，近年來城配物流純電動化趨勢非常明顯。由于政策支持，在一些一線城市，電動輕卡相對更容易拿到牌照，進城更加方便。而電動車飽受詬病的續(xù)航問題，對于城配物流來說又不是什么大問題。因此隨著生產(chǎn)制造技術(shù)的完善，電動車在城配物流領(lǐng)域所占比例將會不斷擴大——市內(nèi)公交的電動車比例已經(jīng)比價驚人了。

但如果要解決“充電時間”和“能量密度”這兩個問題，面臨的就不是“技術(shù)發(fā)展”，而是“技術(shù)突破”。在解決這兩個問題之前，純電動進軍中重卡難度還是非常大的——除非下面圖中的這個技術(shù)普及開來。

    關(guān)于電動，很多人質(zhì)疑：“電從哪里來的，還不是從發(fā)電廠里燒煤發(fā)的電，一點都不干凈”。的確，由于我國目前能源結(jié)構(gòu)的問題，同樣能耗下，用電的排放不一定比用燃油少。但是，考慮到下面這兩個原因的話，你就會發(fā)現(xiàn)用電還是有好處的：

1.在夜晚用電低谷期給車輛充電，能夠緩解電網(wǎng)的壓力。

2.發(fā)電廠的污染治理一直在進行中，電能比燃油清潔只是時間問題。

        發(fā)展新能源主要就是兩個原因：一個是緩解能源危機，一個是減少環(huán)境污染。LNG的主要成分是甲烷，是一種清潔能源，對解決第二個問題非常有效；而今年5月份國內(nèi)試采可燃冰成功之后，天然氣儲備量問題的解決基本上只是時間問題了。所以我個人認為，未來中重卡領(lǐng)域LNG才應(yīng)該是大趨勢。

        除了純電動和LNG之外，近兩年甲醇發(fā)動機、氫燃料電池、水氫燃料電池等都取得了一定的研發(fā)成果。另外有消息稱，國內(nèi)某家整車企業(yè)正在研發(fā)混合動力重卡，這些都為未來的汽車行業(yè)發(fā)展提供了很多可能性。

程力垃圾車、掃路車廠家報道