LNG暴漲的價格 天然氣車的優(yōu)勢不再產(chǎn)品特點及參數(shù)：

        ● LNG曾一車難求 燃料成本優(yōu)勢巨大

          今年年初，當(dāng)時的LNG車型市場一片火熱，甚至出現(xiàn)了一車難求的景象，很多車主從下訂單到拿到車，長的需要等1-2個月的時間。當(dāng)時人們絕對不會想到，就在今年年底，炙手可熱的LNG車型會成為燙手的山芋。對于LNG為燃料的車主來說，今年的冬天卻無疑是“寒冷”的一年。因為LNG價格從十月份之前的3-4塊錢每公斤左右一路狂飆了到現(xiàn)在的6-8塊錢，整整翻了一倍，甚至某些地區(qū)已經(jīng)突破了10塊錢。不斷上漲的氣價就像一把尖刀，一下又一下刺痛著車主們本來就已經(jīng)無比脆弱的心臟。

      為什么會有這么多車主選擇搶購LNG車型？難道真的是大家積極響應(yīng)政府的號召，要降低排放保護環(huán)境？答案當(dāng)然不是，驅(qū)使人們選購LNG車型根本的原因是低廉的燃料成本。在今年十月份之前平均氣價只有3—4塊錢的時候，LNG車型相比同級別的柴油車每公里的運營成本要有大約5毛錢的成本優(yōu)勢。

5毛錢的優(yōu)勢看起來不多，但是對于一輛長途運營的重卡來說，毫無疑問就是壓倒性的勝利。以上海—烏魯木齊為例，4000公里左右的距離來回一趟，LNG直接比柴油車節(jié)省4000塊錢的燃料成本。在這種巨大的誘惑力面前，LNG車型比同級別柴油車價格貴8-10萬、重700公斤以上的缺點根本就不叫缺點了。

● 氣價飛漲 優(yōu)勢變劣勢 

但是現(xiàn)在，LNG暴漲的價格已經(jīng)讓這種優(yōu)勢蕩然無存。據(jù)了解，大部分六軸LNG半掛車的耗氣量都在每百公里32公斤左右，而相同級別的柴油車則在34升左右。在LNG天然氣價格已經(jīng)追上，甚至超過了柴油價格的現(xiàn)在，LNG車型失去了往日的優(yōu)勢不說，甚至已經(jīng)處于劣勢。

唐山資深LNG車主許先生介紹說：“氣價比油價只要便宜1塊錢，LNG車型的優(yōu)勢就會繼續(xù)存在，氣價比油價貴0.5元，短時期內(nèi)也可以接受，但貴1塊錢以上，LNG車就會徹底失去競爭力。”

● 漲價不意外 世上沒有廉價燃料

綜上所述，人們選擇LNG車型的目的就是為了省錢。但很遺憾，依靠低價燃料來獲得運輸競爭優(yōu)勢的做法其實本身就是錯誤的，所以出現(xiàn)今天的這種局面一點也不意外，原因有三：

一、從市場經(jīng)濟的角度去考慮，運輸行業(yè)想靠燃料成本的優(yōu)勢長期打市場明顯是行不通的。首先隨著LNG用戶越來越多，必然會互相競爭，利潤率肯定會回到正常水平。其次LNG燃料需求量逐漸變大之后，供需能力隨之出現(xiàn)變化，市場肯定會對其價格進行自我調(diào)節(jié)。

二、從世界能源格局來看，人類開發(fā)天然氣資源并不是因為天然氣比石油便宜，而是看中了它的總儲量、清潔性、可開采性，以及對石油的部分替代性。再說，世界上根本就不可能存在廉價的能源。

三、國家大力推廣LNG能源車型本意不是為了讓你降低燃料成本，而是為了調(diào)整自身的能源結(jié)構(gòu)和減緩環(huán)境污染。

● 從生產(chǎn)到消耗環(huán)節(jié)緊密 緩沖能力差

今年LNG價格暴漲的原因我認(rèn)為是多方面的原因疊加造成的，國際油價、環(huán)保壓力都是主要原因。另外，天然氣和石油雖然都是能源，但由于天然氣本身的特點，不能像石油一樣大量進行儲備。從開采—加工—運輸—消耗整個過程是緊密銜接的，不可能像石油一樣依靠巨量的庫存來緩解市場的沖擊。所以當(dāng)需求量突然加大的時候，價格飛漲也就不意外了。

和LNG車型比較類似的還有電動車，現(xiàn)在國家為了控制環(huán)境污染而大力推廣電動車，甚至從國家—地方政府都在對這類車型進行補貼。而且現(xiàn)在的電價也很便宜，整體來看運營成本相比燃油車有著不小的優(yōu)勢。但不要忘了，電力從生產(chǎn)—輸送—消耗是同步完成的，比天然氣還要極端的多，當(dāng)電動車發(fā)展到一定的規(guī)模以后，說不定會遭遇到比今天LNG車型遇到的漲價問題還要糟糕的局面。

● 漲價是轉(zhuǎn)折 未來優(yōu)勢難存

雖然不愿意相信，但根據(jù)目前的情況來看，今年冬天LNG車主們的日子肯定不會太好過。有可能這次的LNG漲價事件會成為行業(yè)內(nèi)一個標(biāo)志性的轉(zhuǎn)折點，LNG再也不會回到之前的低價位。各位LNG車主要放寬心態(tài)，因為低價的紅利已經(jīng)被吃完了，現(xiàn)在的漲價只是回歸到正常狀態(tài)。

保修政策： 

1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；

2、改裝部分由我方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或保養(yǎng)不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；

5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生質(zhì)量問題，接通知后48小時內(nèi)派員到場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助。