自進(jìn)入2017年以來(lái)，國(guó)家與地方政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，各項(xiàng)基建工程陸續(xù)開工。工程類專用車市場(chǎng)銷量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，利好工程車市場(chǎng)發(fā)展，尤其是土建工程車、道路工程車等市場(chǎng)。前三季度銷售6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.8%，恢復(fù)增長(zhǎng)較快。

工程類專用車

　　從車型結(jié)構(gòu)看，由于重型工程車承載能力強(qiáng)，運(yùn)輸效率高，國(guó)內(nèi)工程車目前以短途超重載運(yùn)輸為主，所以工程類專用車以重型車為主，2016年占比60%，前三季度升至81%。

　　從工程車細(xì)分市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來(lái)看，工程車市場(chǎng)主銷攪拌車，前三季度市場(chǎng)比重達(dá)59%，累計(jì)銷售3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.0%。此外，土建工程車、道路工程車和泵車也有較大幅度的增長(zhǎng)。

2012~2017年我國(guó)工程類專用車平臺(tái)需求結(jié)構(gòu)變化

　　由于市場(chǎng)現(xiàn)狀保有規(guī)模大，車輛閑置率高，隨著基建工程項(xiàng)目增多，2016年攪拌車以消耗庫(kù)存為主，提升車輛使用率，攪拌車在2016年新車需求出現(xiàn)下滑，2017年伴隨各地基建項(xiàng)目的不斷開工和推進(jìn)，攪拌車市場(chǎng)需求回暖，銷量持續(xù)走高。另一方面，城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展也為工程車帶來(lái)了一定的發(fā)展機(jī)遇，

　　道路鋪設(shè)，電網(wǎng)改造、升級(jí)等，促進(jìn)了道路工程車和泵車的市場(chǎng)需求。

　　從工程車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，工程車銷量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為62.2%，相較于2016年同期提升了20.2個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)集中度更高。

工程類專用車企業(yè)銷量及份額

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，前三季度共有269家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中銷量超過(guò)5000輛的有3家，銷量1000~5000輛的企業(yè)有13家，銷量500~1000輛的共計(jì)5家，而銷量不足50臺(tái)的則多達(dá)192家，占比高達(dá)71%。徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司以6654輛的銷量、10.8%的市場(chǎng)份額位居榜首。銷量TOP10企業(yè)中，全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中三一汽車制造有限公司、唐山亞特專用汽車有限公司、唐山唐鴻重工專用汽車有限公司和洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司的同比增幅均超過(guò)200%，且增幅均受攪拌車銷量大幅增長(zhǎng)拉動(dòng)。

程力垃圾車廠家報(bào)道