2018年1月1日后注冊(cè)登記的重型柴油車（總重3.5噸以上），要符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還需裝有DPF（尾氣顆粒捕捉器）。這時(shí)，滿足政策要求的東風(fēng)福瑞卡錫柴版新車應(yīng)勢(shì)推出了。

●  優(yōu)勢(shì)一：原裝DPF，不燒尿素

當(dāng)部分廠商仍埋頭苦干給車輛做DPF系統(tǒng)匹配的時(shí)候，一汽錫柴早已推出了同時(shí)滿足國(guó)五+DPF的產(chǎn)品——康威4DW系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與國(guó)內(nèi)大多數(shù)國(guó)五柴油機(jī)普遍使用SCR后處理系統(tǒng)不同，錫柴康威4DW采用了“EGR+DOC+DPF”的技術(shù)路線，來(lái)控制尾氣排放。

DPF裝置（尾氣顆粒捕捉器）

客觀地說(shuō)，SCR技術(shù)和DPF技術(shù)各有優(yōu)劣，而這時(shí)政策就成了關(guān)鍵因素，裝DPF的車無(wú)疑是深圳等地用戶熱切需求的。簡(jiǎn)而言之，該發(fā)動(dòng)機(jī)大的特點(diǎn)就是：原廠匹配DPF，而且不用燒尿素！

●  優(yōu)勢(shì)二：4萬(wàn)公里長(zhǎng)換油

國(guó)內(nèi)長(zhǎng)換油技術(shù)在重卡上應(yīng)用，推向市場(chǎng)僅兩年的時(shí)間，如今已成為一股潮流和趨勢(shì)。而***款長(zhǎng)換油產(chǎn)品，正是2015年解放J6領(lǐng)航版搭載的錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在，一汽錫柴又把重型發(fā)動(dòng)機(jī)上那套長(zhǎng)換油的理念和技術(shù)，“拷貝”到了輕型柴油機(jī)上。錫柴康威4DW國(guó)五機(jī)器將換油周期足足延長(zhǎng)到了4萬(wàn)公里，對(duì)于許多輕卡來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于一年才換1次油。

東風(fēng)福瑞卡新車，正是應(yīng)用了錫柴康威4DW國(guó)五動(dòng)力，完全能滿足北京、天津、深圳等地的政策要求，上牌沒有任何問(wèn)題。

剛在深圳上市的東風(fēng)福瑞卡F4錫柴版，是標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌輕卡底盤，單排駕駛室裝廂長(zhǎng)度4.2米，標(biāo)配氣剎、斷氣剎、ABS等，關(guān)鍵配置到位，更重要的是價(jià)格實(shí)惠！因出自東風(fēng)股份工程車事業(yè)部，東風(fēng)福瑞卡除了有物流貨車外，該底盤改裝的垃圾車、灑水車等專用車輛，也是廣受認(rèn)可的產(chǎn)品。

環(huán)保是大勢(shì)所趨，東風(fēng)福瑞卡錫柴版正是應(yīng)政策要求，再經(jīng)過(guò)合理調(diào)整和優(yōu)化的產(chǎn)品，能給用戶真正的省心、省力、省錢，買車選它妥妥的。

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