單排輕卡是目前市面上大家用的多的車(chē)型之一，很多時(shí)候用戶為了追求貨箱的大化而選擇了取消臥鋪，但是如果單排輕卡也能創(chuàng)造出一個(gè)臥鋪來(lái)，證明魚(yú)和熊掌也是可以兼得的。

●  魚(yú)和熊掌可兼得 單排輕卡也能有臥鋪

單排如何創(chuàng)造出一個(gè)臥鋪？其實(shí)說(shuō)起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單，就是讓主駕駛位到副駕駛位的座椅形成一個(gè)整體的平臺(tái)，可以容得下駕駛員單人進(jìn)行平躺休息。但是想要形成這樣一個(gè)平面也不容易，因?yàn)橹黢{和副駕中間總是有擋桿、水壺架、駐車(chē)手柄等東西，凹凸不平也就無(wú)法讓駕駛員舒適的平躺。

今年在重汽王牌的年會(huì)上，我們?cè)谛驴钶p卡上見(jiàn)到這種設(shè)計(jì)，通過(guò)將駐車(chē)手柄后移以及將擋桿位置前移，讓主駕駛到副駕駛位完全形成了一個(gè)平面。

企業(yè)也充分考慮到如果不鋪墊東西就躺在上面可能會(huì)有不舒服的感覺(jué)，所以還隨車(chē)配了一塊寬度60厘米的海綿墊，而海綿墊平時(shí)則放在座椅的后面，完全不占用其他空間。能在單排駕駛室輕卡中創(chuàng)造出一個(gè)如此大的臥鋪，這在國(guó)內(nèi)的車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的，既不會(huì)犧牲車(chē)輛的貨箱長(zhǎng)度，也兼顧也駕駛員對(duì)臥鋪的需求，誰(shuí)還說(shuō)魚(yú)和熊掌不可能兼得？

  排半駕駛室可變 弄出一個(gè)雙人床

相對(duì)單排駕駛室來(lái)說(shuō)，排半駕駛室從設(shè)計(jì)時(shí)就多出一個(gè)臥鋪來(lái)，但是大多數(shù)的排半駕駛室輕卡的臥鋪都是比較狹窄的。長(zhǎng)期在外流動(dòng)農(nóng)耕作業(yè)、水果批發(fā)以及長(zhǎng)期需要半夜裝卸貨的用戶來(lái)說(shuō)，如果能在有限的駕駛室空間內(nèi)進(jìn)一步拓寬臥鋪，那將是一個(gè)十分不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

在今年的解放的年會(huì)上，一汽解放就展出了一臺(tái)臥鋪可以變化的排半駕駛室J6F輕卡，臥鋪通過(guò)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)寬度x2的拓展，單人床或者雙人床的變化由駕駛員自由選擇。

其實(shí)從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，跟前面咱們說(shuō)過(guò)的單排駕駛室創(chuàng)造臥鋪的原理一樣，都是通過(guò)優(yōu)化了主駕駛位到副駕駛位之間的各種細(xì)節(jié)，以達(dá)到形成一個(gè)整體平整的狀態(tài)。

能在排半駕駛室的輕卡中拓展出一個(gè)寬度達(dá)到1米的臥鋪，這恐怕在國(guó)內(nèi)的輕卡中也屬于罕見(jiàn)吧，即使是目前的重卡產(chǎn)品，很多車(chē)型的臥鋪也不過(guò)只有80厘米。這對(duì)于很多夫妻一起跑車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)福音啊，從此不再害怕臥鋪太擠了。

不管是單排駕駛室還是排半駕駛室，這兩種優(yōu)化設(shè)計(jì)都是值得國(guó)內(nèi)很多廠商借鑒和學(xué)習(xí)的，很多時(shí)候小小的改變就能創(chuàng)造出更大的效果，為用戶提供更實(shí)用更舒適的配置。

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