在引發(fā)事故的多種原因中，“內(nèi)輪差”是容易被司機(jī)忽略的事故原因之一。由于救護(hù)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，前后輪的行駛軌跡不同，可能出現(xiàn)前內(nèi)輪通過(guò)，后內(nèi)輪無(wú)法正常通過(guò)，碰撞其他物體的情況，釀成事故。這些都是司機(jī)或行人對(duì)于“內(nèi)輪差”不了解或者沒(méi)有引起重視，而引發(fā)的慘劇。那么究竟什么是內(nèi)輪差呢？應(yīng)該如何避免此類(lèi)事故呢？...

在引發(fā)事故的多種原因中，“內(nèi)輪差”是容易被司機(jī)忽略的事故原因之一。由于救護(hù)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，前后輪的行駛軌跡不同，可能出現(xiàn)前內(nèi)輪通過(guò)，后內(nèi)輪無(wú)法正常通過(guò)，碰撞其他物體的情況，釀成事故。這些都是司機(jī)或行人對(duì)于“內(nèi)輪差”不了解或者沒(méi)有引起重視，而引發(fā)的慘劇。那么究竟什么是內(nèi)輪差呢？應(yīng)該如何避免此類(lèi)事故呢？

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什么是內(nèi)輪差？

 

在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑大，后輪的轉(zhuǎn)彎半徑小，內(nèi)輪差則指的是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪和內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差。內(nèi)輪指的是轉(zhuǎn)彎側(cè)的輪胎，比如向左轉(zhuǎn)彎，此時(shí)的內(nèi)輪指的就是車(chē)輛左側(cè)的輪胎。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)由于存在內(nèi)輪差，內(nèi)前輪和內(nèi)后輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不同，上圖中紅色區(qū)域就是內(nèi)輪差區(qū)域，一旦行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在這一區(qū)域，就會(huì)被刮倒，釀成慘劇。

 

尤其是車(chē)身比較長(zhǎng)的車(chē)輛，比如半掛車(chē)、全掛車(chē)、大型冷藏車(chē)等，司機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)更大，輪間差區(qū)域也更大，一不小心就會(huì)出現(xiàn)事故，傷及路人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、轎車(chē)等。

除此之外，一些司機(jī)對(duì)于內(nèi)輪差不了解，前輪通過(guò)了，后輪無(wú)法通過(guò)，可能會(huì)掉下公路或者刮蹭路邊設(shè)備等，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

避免輪間差造成的傷害 下面幾點(diǎn)需注意

那么如何避免內(nèi)輪差引發(fā)的事故呢？下面幾點(diǎn)一定要注意：

 

1、轉(zhuǎn)彎前多觀察，確保安全再前進(jìn)。在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，多觀察周?chē)闆r，確保車(chē)身周?chē)鷽](méi)有危險(xiǎn)因素再前進(jìn)，可以在一定程度上避免此類(lèi)事故。

2、小心慢行，保持低速。在此類(lèi)事故中，很多事故是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不懂輪間差，?？奎c(diǎn)剛好在輪間差區(qū)域內(nèi)，司機(jī)沒(méi)注意到，來(lái)不及剎車(chē)造成的。雖說(shuō)行人也有責(zé)任，但大車(chē)司機(jī)一定要小心慢行，不要和他們搶行，保持低速，多觀察車(chē)身周?chē)那闆r，一旦出現(xiàn)事故，也來(lái)得及剎車(chē)。

 

3、轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量轉(zhuǎn)大彎，離邊道遠(yuǎn)一點(diǎn)。這一點(diǎn)很多卡友都清楚，轉(zhuǎn)大彎可以預(yù)留出轉(zhuǎn)彎空地，離邊道遠(yuǎn)一點(diǎn)防止掉下路面。但這一部分預(yù)留的空間可能會(huì)被行人占據(jù)，好的辦法就是別跟他們搶道，等他們走了再走，保證安全重要。

 

4、加裝盲區(qū)攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺(jué)盲區(qū)，在行駛過(guò)程中多注意觀察。現(xiàn)在一般的維修店都可以加裝盲區(qū)攝像頭，除了減少盲區(qū)降低事故發(fā)生率，還可以保證車(chē)輛、貨物安全不被盜。

隨時(shí)保持警惕性，學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛，多注意內(nèi)輪差，才能盡可能的減少事故。

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