冷藏車：無懼賽事挑戰(zhàn)，歐馬可S5超級中卡與高效為伍
無懼賽事挑戰(zhàn)，歐馬可S5超級中卡與高效為伍 “福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽現(xiàn)場，中國卡車網(wǎng)記者聽到了這樣的聲音：“這是一場貼近現(xiàn)實、賽制嚴謹、項目具有挑戰(zhàn)性的比賽，也是歐馬可S5產(chǎn)品展示和卡車司機溝通的佳平臺?！笔钦l對比賽進行了如此專業(yè)的剖析？一定是一位資歷、經(jīng)驗...
無懼賽事挑戰(zhàn)，歐馬可S5超級中卡與高效為伍
“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽現(xiàn)場，中國卡車網(wǎng)記者聽到了這樣的聲音：“這是一場貼近現(xiàn)實、賽制嚴謹、項目具有挑戰(zhàn)性的比賽，也是歐馬可S5產(chǎn)品展示和卡車司機溝通的佳平臺。”是誰對比賽進行了如此專業(yè)的剖析？一定是一位資歷、經(jīng)驗頗豐的專業(yè)人士。果不其然，這個人便是本次大賽的裁判長李文利。
李文利除了是一位有著32年駕齡的老司機，同時是北京魔卡勇士汽車運動發(fā)展有限公司總經(jīng)理、中國赴俄羅斯國際軍事競賽汽車能手項目總教練，并為1軍汽車能手、38軍軍械能手、54軍汽車修理營等出國參賽項目提供教練團隊進行技術培訓及車輛改裝服務?？梢哉f，李文利不折不扣是中國汽車界經(jīng)驗豐富的大咖級專家。
對于2017中國高效物流卡車公開賽，李文利認為，“這次比賽完全不同于以往的卡車比賽，從比賽層面來說，賽制更接地氣，更接近日常普通物流駕駛員的工作情況。所以，比賽結果也都更加真實，具有參考價值。對于比賽車也是一樣考驗，場地操控賽和道路實況賽則更能體現(xiàn)歐馬可S5超級中卡的動力表現(xiàn)、操控性能及節(jié)油優(yōu)勢?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
據(jù)本次大賽的裁判長李文利介紹，為了讓比賽更加真實、趣味、人性化，賽方有五大亮點，從而讓比賽遠遠不同于國內以往的卡車比賽，成為了一場有紀念意義更具挑戰(zhàn)的比賽，而作為賽車的歐馬可不懼考驗，展示了中國高端中輕卡的風采。
亮點一：實際標準配重
賽方對所有的參賽的車廂都進行了統(tǒng)一的配重，并且所配重量和卡車駕駛員在日常工作時的負重很接近，可以說，就是在工作的狀態(tài)進行比賽。
裁判長李文利介紹，空車和負重車，油耗差別很大，一般的中卡滿載后，再加上自身重量，車貨總重要超過15噸，本次比賽用車的歐馬可S5也配裝了8噸的貨物，“駕駛員在比賽時，就和日常工作一樣。”
“從超級卡車訓練營到道路實況賽，再到自己30多年的駕駛經(jīng)驗來看，歐馬可S5超級中卡是一款綜合性能***的產(chǎn)品。動力充足、空間夠大，而且整車在實際路況的節(jié)油性表現(xiàn)很好，可以說歐馬可S5在實際運營中的優(yōu)勢非常明顯。” 李文利告訴記者。
亮點二：路段多變
“在以往國內的各種節(jié)油賽中，一般都是選取一段封閉的高速路、或者國道，進行比賽，然后再核算成績?！崩钗睦f，“這種比賽的方式，賽時成績和真實相去甚遠?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
那么，如何才能讓路段體現(xiàn)真實呢？
據(jù)李文利介紹，為更接近真實，賽方對賽道的路段也進行了多種路況的按比例劃分，“在本次比賽中，賽道路段，有高速，有國道，都各占一定的比例，就和日常行車一樣，什么路都會走。”
“在比賽路段，還有一些狹窄路段，也是考驗駕駛員能力的地方，這些也都是日常行車中會遇到的情況，同時也能展現(xiàn)出歐馬可S5超級中卡的高通過性。”
亮點三：場地操控賽小項目林立
種類繁多的場地操控賽，這也是本次大賽的一大看點。
裁判長李文利介紹，本次大賽的場地操控賽，相較以往，增設了很多項目，比如限制路、狹窄路等項目。這些項目，能更好的體現(xiàn)駕駛員的技術，也能展現(xiàn)出歐馬可S5良好的操控性，通過性，以及廣闊的視野。
李文利說：“在蛇形彎和直角彎兩個項目中，歐馬可S5超級中卡的操控性能被體現(xiàn)的淋漓盡致，同時在彎道中的穩(wěn)定表現(xiàn)也能看出這款中卡的底盤調校的相當扎實。另外，在定點停車及倒車入庫項目中，選手的操作也展現(xiàn)了歐馬可S5中卡精準的操控性，這些都和日常工作有著緊密的聯(lián)系?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
本次大賽的各個項目，其實對參賽的駕駛員是一個全方位的綜合的考驗，也是對歐馬可S5超級中卡整車性能的嚴苛檢驗。總體來看，無論是駕駛員還是歐馬可S5都贏得了這場比賽。這也是本場比賽接地氣的有力表現(xiàn)，李文利表示。
亮點四：培訓展示環(huán)節(jié)干貨、直觀
在大賽當中，李文利特別認可增設的一個培訓展示環(huán)節(jié)。
為了讓參賽者，還有觀眾、客戶更好的感受比賽、了解比賽，增加品牌認可度，賽場有福田汽車專門的培訓團隊，向客戶教授多年總結的節(jié)油技巧、駕駛經(jīng)驗，并全方位展示歐馬可S5等比賽用車，讓客戶和觀眾可以親身體會到賽場上駕駛員的感受。
比賽是動態(tài)的展示，現(xiàn)場的培訓和現(xiàn)車，則是靜態(tài)的展示。
“很多車，不親自感受一下，不知道怎么好，很多老司機，只聽關閉車門的聲音，就知道車怎么樣?！崩钗睦f，“聽歐馬可S5關門的聲音，就能直接反應這款車鈑金、鋼板的厚度。另外，以我的經(jīng)驗觀察，歐馬可S5的車身結構設計和做工非常細致，綜合發(fā)動機及操控穩(wěn)定性來說，這是一款上乘的中卡產(chǎn)品?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
亮點五：交流、學習、提升的平臺
“卡車司機這個群體很苦，工作環(huán)境也有很大的缺陷?！崩钗睦f，“我本身已經(jīng)開了32年車，常年一個人在高速路上奔馳，一路上沒人交流，很孤獨?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>其實，李文利的感受，也是眾多卡車司機的共同感受，在本次大賽的現(xiàn)場，眾多駕駛員、物流人匯聚一堂，交流技術、心得、人生感悟，借此機會，也開拓了視野，豐富了單調的生活，同時提升了認識，對行業(yè)的發(fā)展，也起到了推動作用。
比賽現(xiàn)場氣氛熱烈，由于賽方的精心策劃，比賽很接地氣，趣味感、可觀性十足，再加上比賽中歐馬可S5中卡在動力、穩(wěn)定、操控、節(jié)油方面的杰出表現(xiàn)，還有現(xiàn)場近距離展示樣車高大威猛的造型，給現(xiàn)場人員都留下了很深的印象。此次比賽，也徹底顛覆參與者對卡車企業(yè)活動的認知，成為了一場有紀念意義、里程碑式的比賽。
“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽現(xiàn)場
李文利除了是一位有著32年駕齡的老司機，同時是北京魔卡勇士汽車運動發(fā)展有限公司總經(jīng)理、中國赴俄羅斯國際軍事競賽汽車能手項目總教練，并為1軍汽車能手、38軍軍械能手、54軍汽車修理營等出國參賽項目提供教練團隊進行技術培訓及車輛改裝服務?？梢哉f，李文利不折不扣是中國汽車界經(jīng)驗豐富的大咖級專家。
對于2017中國高效物流卡車公開賽，李文利認為，“這次比賽完全不同于以往的卡車比賽，從比賽層面來說，賽制更接地氣，更接近日常普通物流駕駛員的工作情況。所以，比賽結果也都更加真實，具有參考價值。對于比賽車也是一樣考驗，場地操控賽和道路實況賽則更能體現(xiàn)歐馬可S5超級中卡的動力表現(xiàn)、操控性能及節(jié)油優(yōu)勢?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
據(jù)本次大賽的裁判長李文利介紹，為了讓比賽更加真實、趣味、人性化，賽方有五大亮點，從而讓比賽遠遠不同于國內以往的卡車比賽，成為了一場有紀念意義更具挑戰(zhàn)的比賽，而作為賽車的歐馬可不懼考驗，展示了中國高端中輕卡的風采。
“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽現(xiàn)場裁判長李文利
亮點一：實際標準配重
賽方對所有的參賽的車廂都進行了統(tǒng)一的配重，并且所配重量和卡車駕駛員在日常工作時的負重很接近，可以說，就是在工作的狀態(tài)進行比賽。
裁判長李文利介紹，空車和負重車，油耗差別很大，一般的中卡滿載后，再加上自身重量，車貨總重要超過15噸，本次比賽用車的歐馬可S5也配裝了8噸的貨物，“駕駛員在比賽時，就和日常工作一樣。”
“從超級卡車訓練營到道路實況賽，再到自己30多年的駕駛經(jīng)驗來看，歐馬可S5超級中卡是一款綜合性能***的產(chǎn)品。動力充足、空間夠大，而且整車在實際路況的節(jié)油性表現(xiàn)很好，可以說歐馬可S5在實際運營中的優(yōu)勢非常明顯。” 李文利告訴記者。
亮點二：路段多變
“在以往國內的各種節(jié)油賽中，一般都是選取一段封閉的高速路、或者國道，進行比賽，然后再核算成績?！崩钗睦f，“這種比賽的方式，賽時成績和真實相去甚遠?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
那么，如何才能讓路段體現(xiàn)真實呢？
歐馬可S5超級中卡
據(jù)李文利介紹，為更接近真實，賽方對賽道的路段也進行了多種路況的按比例劃分，“在本次比賽中，賽道路段，有高速，有國道，都各占一定的比例，就和日常行車一樣，什么路都會走。”
“在比賽路段，還有一些狹窄路段，也是考驗駕駛員能力的地方，這些也都是日常行車中會遇到的情況，同時也能展現(xiàn)出歐馬可S5超級中卡的高通過性。”
亮點三：場地操控賽小項目林立
種類繁多的場地操控賽，這也是本次大賽的一大看點。
裁判長李文利介紹，本次大賽的場地操控賽，相較以往，增設了很多項目，比如限制路、狹窄路等項目。這些項目，能更好的體現(xiàn)駕駛員的技術，也能展現(xiàn)出歐馬可S5良好的操控性，通過性，以及廣闊的視野。
李文利說：“在蛇形彎和直角彎兩個項目中，歐馬可S5超級中卡的操控性能被體現(xiàn)的淋漓盡致，同時在彎道中的穩(wěn)定表現(xiàn)也能看出這款中卡的底盤調校的相當扎實。另外，在定點停車及倒車入庫項目中，選手的操作也展現(xiàn)了歐馬可S5中卡精準的操控性，這些都和日常工作有著緊密的聯(lián)系?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
本次大賽的各個項目，其實對參賽的駕駛員是一個全方位的綜合的考驗，也是對歐馬可S5超級中卡整車性能的嚴苛檢驗。總體來看，無論是駕駛員還是歐馬可S5都贏得了這場比賽。這也是本場比賽接地氣的有力表現(xiàn)，李文利表示。
亮點四：培訓展示環(huán)節(jié)干貨、直觀
在大賽當中，李文利特別認可增設的一個培訓展示環(huán)節(jié)。
歐馬可S5超級中卡
為了讓參賽者，還有觀眾、客戶更好的感受比賽、了解比賽，增加品牌認可度，賽場有福田汽車專門的培訓團隊，向客戶教授多年總結的節(jié)油技巧、駕駛經(jīng)驗，并全方位展示歐馬可S5等比賽用車，讓客戶和觀眾可以親身體會到賽場上駕駛員的感受。
比賽是動態(tài)的展示，現(xiàn)場的培訓和現(xiàn)車，則是靜態(tài)的展示。
“很多車，不親自感受一下，不知道怎么好，很多老司機，只聽關閉車門的聲音，就知道車怎么樣?！崩钗睦f，“聽歐馬可S5關門的聲音，就能直接反應這款車鈑金、鋼板的厚度。另外，以我的經(jīng)驗觀察，歐馬可S5的車身結構設計和做工非常細致，綜合發(fā)動機及操控穩(wěn)定性來說，這是一款上乘的中卡產(chǎn)品?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
亮點五：交流、學習、提升的平臺
“卡車司機這個群體很苦，工作環(huán)境也有很大的缺陷?！崩钗睦f，“我本身已經(jīng)開了32年車，常年一個人在高速路上奔馳，一路上沒人交流，很孤獨?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>其實，李文利的感受，也是眾多卡車司機的共同感受，在本次大賽的現(xiàn)場，眾多駕駛員、物流人匯聚一堂，交流技術、心得、人生感悟，借此機會，也開拓了視野，豐富了單調的生活，同時提升了認識，對行業(yè)的發(fā)展，也起到了推動作用。
比賽現(xiàn)場氣氛熱烈，由于賽方的精心策劃，比賽很接地氣，趣味感、可觀性十足，再加上比賽中歐馬可S5中卡在動力、穩(wěn)定、操控、節(jié)油方面的杰出表現(xiàn)，還有現(xiàn)場近距離展示樣車高大威猛的造型，給現(xiàn)場人員都留下了很深的印象。此次比賽，也徹底顛覆參與者對卡車企業(yè)活動的認知，成為了一場有紀念意義、里程碑式的比賽。
中國專用汽車直銷網(wǎng)報道。saizun.com.cn，程力冷藏車，消防車，救護車咨詢熱線：15272894686,13035191746.
