今年來國(guó)家對(duì)油罐車等?；嚨恼咧饾u標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)超重超載的車輛查處越發(fā)嚴(yán)格。所以車身輕量化已是大勢(shì)所趨，對(duì)而?；愤\(yùn)輸行業(yè)來講，鋁合金罐就顯得極為重要了。特別是目前國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)鋁合金罐式車的需求越來越大，且要求愈來越高。其原因是使用鋁合金油罐車不僅能大幅度減輕車輛自重，提高運(yùn)輸效率，而且使用壽命長(zhǎng)。如今，在歐洲、美國(guó)、澳大利亞、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家碳鋼罐車已基本被淘汰，改采用鋁合金罐車。

今年來國(guó)家對(duì)油罐車等?；嚨恼咧饾u標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)超重超載的車輛查處越發(fā)嚴(yán)格。所以車身輕量化已是大勢(shì)所趨，對(duì)而?；愤\(yùn)輸行業(yè)來講，鋁合金罐就顯得極為重要了。

相對(duì)鋁合金罐車，傳統(tǒng)碳鋼罐車裝載汽油、柴油易腐蝕。罐內(nèi)容易生銹，致使油品受到 污染，進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。使用鋁合金油罐車不僅能大幅度減輕車輛自重，提高運(yùn)輸效率，而且使用壽命長(zhǎng)，比鋼罐車延長(zhǎng)5-10年。在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)，創(chuàng)造的利潤(rùn)是非?？捎^的。由于鋁合金罐車相對(duì)碳鋼罐車自重更輕，減輕了運(yùn)輸過程中燃油的消耗和對(duì)輪胎的磨損，從而減少了日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。通過減輕車體自重而增加了有效載荷，運(yùn)輸中可以運(yùn)輸更多的貨物。

程力輕量化高端鋁合金?；捃囌_足馬力全面投產(chǎn)，公司利用新廠區(qū)、新設(shè)備、新工藝向中高端制造業(yè)發(fā)力挺進(jìn)。程力公司新廠區(qū)生產(chǎn)的鋁合金產(chǎn)品，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，制作的車輛自重大幅降低，外觀精美，質(zhì)量可靠，具有更高的安全性，實(shí)用性等特點(diǎn)。

近日，兩年一屆的中國(guó)商用車展日程已經(jīng)過半，從展出的專用車產(chǎn)品來看，罐式類產(chǎn)品占比并不高。即使有企業(yè)參展，也基本上以攪拌車和?；愤\(yùn)輸車居多。隨著GB1589的實(shí)施，鋁合金罐車得到了迅猛發(fā)展，尤其是去年持續(xù)至今的產(chǎn)量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去三年鋁合金罐車的總和。

現(xiàn)在做罐式類尤其是?；愤\(yùn)輸車生產(chǎn)的企業(yè)，如果拿不出一臺(tái)鋁合金的產(chǎn)品，壓根都不好說出口。當(dāng)然，由于對(duì)鋁合金產(chǎn)品的認(rèn)知和各企業(yè)間技術(shù)水平存在很多的差異，鋁合金產(chǎn)品暴露出來的問題也越來越多，此為后話，我們后期專門在講。

在本屆展會(huì)，在為數(shù)不多的罐式類產(chǎn)品中，記者覺得至少有三款車值得引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注，因?yàn)檫@三款產(chǎn)品或許是未來罐式類產(chǎn)品發(fā)展的主流。

東莞永強(qiáng)：承載式全斜截面運(yùn)輸半掛車

本屆展會(huì)，國(guó)內(nèi)罐式類專用車領(lǐng)軍企業(yè)——東莞永強(qiáng)展出國(guó)內(nèi)***款承載式全斜截面運(yùn)輸半掛車，主要是用于運(yùn)輸非?；冯s類介質(zhì)，如水煤漿，減水劑、尿素水溶液等新型燃料。承載式全斜截面運(yùn)輸半掛車是永強(qiáng)汽車研發(fā)的新一代車型，具有匹配緊湊，卸凈率高，輕量化等特點(diǎn)，因其造型精美，工藝精湛，受到現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)觀眾的推崇，成為本次展會(huì)一道靚麗的風(fēng)景線。

東莞永強(qiáng)推出的這款產(chǎn)品，是一款全新的產(chǎn)品，在之前的公告目錄中并沒有收錄，所以東莞永強(qiáng)聯(lián)合漢陽(yáng)所往工信部提交申請(qǐng)，增加了這一類介質(zhì)名稱。這款產(chǎn)品大的亮點(diǎn)是結(jié)構(gòu)上比較新穎，市場(chǎng)現(xiàn)在主流的產(chǎn)品是半斜截面結(jié)構(gòu)，前面是斜的后面是直的，而東莞永強(qiáng)采用了承載式全斜截面的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的好處在于車輛的卸凈率高，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是千分之三，而這款車可以達(dá)到萬分之一，不用導(dǎo)流槽就可以卸料干凈。

除此之外，這款產(chǎn)品還有一大亮點(diǎn)：整個(gè)車型匹配更加緊湊。由于轉(zhuǎn)彎半徑較小，兩個(gè)車在平等截面仰角的時(shí)候，匹配會(huì)更加緊湊。這款產(chǎn)品是東莞永強(qiáng)新推出的結(jié)構(gòu)，但是展出這款車并沒有采用永強(qiáng)擅長(zhǎng)的鋁合金材質(zhì)而是碳鋼結(jié)構(gòu)，問及原因主要是因?yàn)槌休d式的結(jié)構(gòu)對(duì)材料的要求更高，要求材料的特性足夠強(qiáng)，能夠支撐液體的沖擊和振動(dòng)，不過遺憾的是相比國(guó)外，國(guó)內(nèi)鋁合金材質(zhì)的韌性暫時(shí)還達(dá)不到車輛所需，也沒有相關(guān)案例可供參考，因此鋁合金材質(zhì)的車型還要等進(jìn)一步的驗(yàn)證、實(shí)際測(cè)試后才推向市場(chǎng)。

東莞永強(qiáng)此次推出的承載式全斜截面結(jié)構(gòu)會(huì)顛覆現(xiàn)有的罐式類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如果在鋁合金材質(zhì)上應(yīng)用得到成功，無疑是一款革命性的成果，將進(jìn)一步降低車輛自重。

安徽開樂：鋁合金立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車

相比臥式罐車，立式罐車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，卸料性能穩(wěn)定和重心低，罐式容器縱軸線與汽車水平面垂直。車輛上可以裝一個(gè)或多個(gè)立式罐體。具有裝卸徹底，便于單元組合，易形成標(biāo)準(zhǔn)化，因此在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也日漸興起。

本屆展會(huì)，安徽開樂帶來一款全新的鋁合金立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車，設(shè)計(jì)大膽、巧妙。罐體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料(滿足食品級(jí)要求)，不僅適用于PA6、PA66、PTA 等化工原料，也適用于面粉、淀粉等食品級(jí)材料運(yùn)輸。

由于立式罐底部流化床面積小，同時(shí)采用下出料結(jié)構(gòu)，卸料管道采用“大口進(jìn)小口出的理念”，可實(shí)現(xiàn)殘余量幾乎為零。罐體、車架經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，重心更低，高速行駛更安全。與同類產(chǎn)品相比，操作更加方便:進(jìn)氣閥門集中，同時(shí)配氣動(dòng)出料蝶閥。

這款產(chǎn)品一大亮點(diǎn)是：整車98%以上均適用鋁合金材料，比如罐體、車架等，比同類產(chǎn)品，重量輕300公斤左右。采用BPW 三軸雙胎空氣懸掛(前橋帶提升)，并配備WABCO 制動(dòng)系統(tǒng)，保證車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。

安徽開樂：鋁合金液體運(yùn)輸半掛車

鋁合金液體運(yùn)輸車是目前危化品運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆?，本屆展?huì)安徽開樂也帶來了全新一代鋁合金液體運(yùn)輸半掛車。

這款產(chǎn)品罐體采用正圓形截面，適合運(yùn)輸FL 大三類易燃液體和汽柴油。罐體容積46 方，采用了標(biāo)準(zhǔn)蝶形封頭。由于采用了正圓形截面，筒體受力好。

該車大的亮點(diǎn)是車身采用全鋁材質(zhì)的全承載分體式大梁結(jié)構(gòu)，具有自重輕的優(yōu)點(diǎn)。為適應(yīng)未來新GB7258 的實(shí)施，懸掛系統(tǒng)采用帶前橋提升的空氣懸掛，減震性能更好，延緩車體結(jié)構(gòu)疲勞損傷。管道系統(tǒng)采用中部右側(cè)下裝料系統(tǒng)(帶油氣回收和防溢流系統(tǒng))，罐體尾部左右3 寸管道重力卸料，人孔采用歐標(biāo)防爆人孔蓋，滿足汽柴油和3 類易燃液體的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。