2018年1月1日后注冊登記的重型柴油車（總重3.5噸以上），要符合國五排放標準的同時，還需裝有DPF（尾氣顆粒捕捉器）。這時，滿足政策要求的東風福瑞卡錫柴版新車應勢推出了?！? 優(yōu)勢一：原裝DPF，不燒尿素當部分廠商仍埋頭苦干給車輛做DPF系統(tǒng)匹配的時候，一汽錫柴早已推出了同時滿足國五+DPF的產(chǎn)品——康威4DW系列發(fā)動機。與...

2018年1月1日后注冊登記的重型柴油車（總重3.5噸以上），要符合國五排放標準的同時，還需裝有DPF（尾氣顆粒捕捉器）。這時，滿足政策要求的東風福瑞卡錫柴版新車應勢推出了。

●  優(yōu)勢一：原裝DPF，不燒尿素

當部分廠商仍埋頭苦干給車輛做DPF系統(tǒng)匹配的時候，一汽錫柴早已推出了同時滿足國五+DPF的產(chǎn)品——康威4DW系列發(fā)動機。與國內(nèi)大多數(shù)國五柴油機普遍使用SCR后處理系統(tǒng)不同，錫柴康威4DW采用了“EGR+DOC+DPF”的技術(shù)路線，來控制尾氣排放。

DPF裝置（尾氣顆粒捕捉器）

客觀地說，SCR技術(shù)和DPF技術(shù)各有優(yōu)劣，而這時政策就成了關(guān)鍵因素，裝DPF的車無疑是深圳等地用戶熱切需求的。簡而言之，該發(fā)動機大的特點就是：原廠匹配DPF，而且不用燒尿素！

●  優(yōu)勢二：4萬公里長換油

國內(nèi)長換油技術(shù)在重卡上應用，推向市場僅兩年的時間，如今已成為一股潮流和趨勢。而***款長換油產(chǎn)品，正是2015年解放J6領(lǐng)航版搭載的錫柴奧威系列發(fā)動機。

 

現(xiàn)在，一汽錫柴又把重型發(fā)動機上那套長換油的理念和技術(shù)，“拷貝”到了輕型柴油機上。錫柴康威4DW國五機器將換油周期足足延長到了4萬公里，對于許多輕卡來說，相當于一年才換1次油。

東風福瑞卡新車，正是應用了錫柴康威4DW國五動力，完全能滿足北京、天津、深圳等地的政策要求，上牌沒有任何問題。

剛在深圳上市的東風福瑞卡F4錫柴版，是標準的藍牌輕卡底盤，單排駕駛室裝廂長度4.2米，標配氣剎、斷氣剎、ABS等，關(guān)鍵配置到位，更重要的是價格實惠！因出自東風股份工程車事業(yè)部，東風福瑞卡除了有物流貨車外，該底盤改裝的垃圾車、灑水車等專用車輛，也是廣受認可的產(chǎn)品。

 

 

環(huán)保是大勢所趨，東風福瑞卡錫柴版正是應政策要求，再經(jīng)過合理調(diào)整和優(yōu)化的產(chǎn)品，能給用戶真正的省心、省力、省錢，買車選它妥妥的。

中國專用汽車直銷網(wǎng)報道。saizun.com.cn。程力專用汽車直銷熱線：13035191746