半掛拆前剎就能減重？NO
“牽引車的前剎到底拆不拆？”往前數(shù)兩年，拆剎車并不是一件新鮮事，然而在如今，車輛制動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟的情況下，仍然有小部分人選擇拆掉前剎。●  拆前剎？目的何在剎車裝置是確保汽車減速制動(dòng)的必要部件之一，在前幾年很多前雙6x2或者6x4的牽引車都會(huì)選擇拆掉2個(gè)或4個(gè)前輪剎車，他們是瘋了嗎？當(dāng)然不是。 降低自重：自計(jì)重收費(fèi)開始，很多人就開始絞盡腦汁想辦法降低自重。逐漸的大伙兒開始把注意力放在了前輪上。通過拆掉前輪制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片以及制動(dòng)氣室及其他零部件來降低車輛自重。試...
發(fā)布時(shí)間：2018-01-03

深圳成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的城市
2017年12月27日，從深圳市交通運(yùn)輸委舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，深圳已累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車16359輛，除保留634輛非純電動(dòng)車作為應(yīng)急運(yùn)力外，全市專營公交車輛已全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。據(jù)悉，這也是全國乃至全球特大型城市中，首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的城市?！　〗陙?，深圳陸續(xù)出臺了《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（2009-2015年）》、《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展政策》等一系列政策措施，提出了以公共交通為突破口，帶動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用的發(fā)展戰(zhàn)略。2009年入選全國首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試...
發(fā)布時(shí)間：2018-01-02

2018即將征收的稅，哪些與你有關(guān)？
進(jìn)入2018年，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，稅制改革無疑將加快步伐，更多相關(guān)部署將落地生效。那么，哪些稅改與你息息相關(guān)？環(huán)保稅：從1月1日開始企業(yè)事業(yè)單位等污染環(huán)境要繳稅2018年1月1日，《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法》正式施行，我國將迎來一個(gè)新的稅種——環(huán)境保護(hù)稅，征收排污費(fèi)成為歷史。環(huán)保稅向誰開征？環(huán)保稅法明確：直接向環(huán)境排放應(yīng)稅污染物的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者為環(huán)境保護(hù)稅的納稅人。環(huán)保稅怎么收？根據(jù)污染物排放濃度實(shí)行差別化征稅，即多排放多繳稅?！碍h(huán)保稅的到來，意味著我國在完善...
發(fā)布時(shí)間：2018-01-02

環(huán)保稅從今天開始起征
從2018年1月1日起，備受關(guān)注的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法》開始施行，這也意味著環(huán)保稅將開征?！董h(huán)境保護(hù)稅法》規(guī)定，應(yīng)稅大氣污染物的稅額幅度為每污染當(dāng)量1.2元至12元，水污染物的稅額幅度為每污染當(dāng)量1.4元至14元。　　征收了數(shù)十年的排污費(fèi)被環(huán)保稅所替代，看似只是名稱的變化，總體稅負(fù)也基本保持穩(wěn)定不變，但意義卻非同小可。 　　排污費(fèi)作為行政收費(fèi)，征收層級較低，收起來也比較隨意，有的地方在征收中實(shí)行攤派，隨意增加企業(yè)負(fù)擔(dān)；有的地方放水養(yǎng)魚，把排污收費(fèi)變成收費(fèi)排污；有的地方為了...
發(fā)布時(shí)間：2018-01-01

2018年1月1日起實(shí)行的10大卡車政策有哪些？
今天是2018年1月1日，從今天起，將有以下政策開始實(shí)施。 1、2018年1月1日起，所有輕型柴油車須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求國五排放升級進(jìn)入后一環(huán)：全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。 2、車貸額度，高發(fā)放比例將變?yōu)?0%央行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款高發(fā)放比例為7...
發(fā)布時(shí)間：2018-01-01

新能源免稅又出新政策，延期至2020年
2018年新能源補(bǔ)貼會(huì)發(fā)生變化外，免稅政策也將進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，大多數(shù)新能源車型都是為了能夠搭上2017的上戶末班車。新的政策即將執(zhí)行，新能源免稅延期至2020年?！? 2018-2020年 新能源繼續(xù)免征購置稅 為進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，消費(fèi)者購買新能源汽車免征車輛購置稅優(yōu)惠政策將延續(xù)。2017年12月26日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部和科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（下稱《公告》），稱自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。早在...
發(fā)布時(shí)間：2017-12-31

深圳“泥頭車”技術(shù)規(guī)范出臺，不滿足不能上牌
為統(tǒng)一與規(guī)范我市全密閉式智能重型自卸車的技術(shù)要求，深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》（編號：SZDB/Z 284-2017），現(xiàn)予以發(fā)布，自2018年2月1日起實(shí)施。具體對自卸車作出哪些明顯要求？不妨再往下看。 該文件規(guī)定了全密閉式智能重型自卸車的術(shù)語和定義、整車要求、標(biāo)識及顏色要求、智能化功能及技術(shù)要求等內(nèi)容。此外，該文件適用于總質(zhì)量不大于 31000kg，在深圳市進(jìn)行建筑廢棄物以及沙、石等散體建材運(yùn)輸?shù)闹匦妥孕盾?，俗稱“泥頭車”。...
發(fā)布時(shí)間：2017-12-30

電動(dòng)還是燃油？增程式是個(gè)啥玩意？
 “增程”，從字面上可以理解為“增加（續(xù)航）里程”。眾所周知，純電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面一直飽受詬病，因此工程師們就想到了這樣的一個(gè)方法：給汽車電池配上一個(gè)車載的發(fā)電機(jī)不就行了。 所以其實(shí)增程式就是這么簡單，由發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)的能量來源，發(fā)出的電存在電池里，電池給電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輪行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)→電池→電動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)系統(tǒng)→車輪可以看到，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)像串糖葫蘆一樣被串了起來，所以這種結(jié)構(gòu)其實(shí)有著另一個(gè)名字，叫做“串聯(lián)式混合動(dòng)力”。（和它并列的還有“并聯(lián)式混合...
發(fā)布時(shí)間：2017-12-30

新能源汽車免購置稅政策：產(chǎn)品技術(shù)門檻提高
2017年12月26日，財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。新能源汽車企業(yè)要求　　★同新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)定以及2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策相一致?！　　镄略霎a(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動(dòng)力電池回收利用等方面的要求?！　ζ髽I(yè)的影響：1、對企業(yè)的要求同現(xiàn)行準(zhǔn)入及補(bǔ)貼政策要求基本一致。2、盡量減少企業(yè)負(fù)擔(dān)。新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)　　★依據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（工信部令第39號）附件三進(jìn)行調(diào)整?！?..
發(fā)布時(shí)間：2017-12-29

國務(wù)院三部局聯(lián)合推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)改革
    交通運(yùn)輸部、公安部、國家質(zhì)檢總局27日聯(lián)合召開電視電話會(huì)，部署道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測改革工作。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，2018年底前，在15個(gè)省份實(shí)行普通貨運(yùn)車輛在本級行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗(yàn)檢測，無需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗(yàn)檢測。明年交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破。在降成本方面，預(yù)計(jì)將減免通行費(fèi)513億元，這其中包括：持續(xù)優(yōu)化貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策、嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策、鼓勵(lì)地方結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步加大貨車通行費(fèi)優(yōu)惠力度、完善...
發(fā)布時(shí)間：2017-12-29